這(zhe)個問題是(shi)(shi)相關臺(tai)州報(bao)廢車(che)(che)(che)(che)回收(shou)年(nian)限的(de)問題，根本上是(shi)(shi)不同應(ying)用(yong)性(xing)(xing)(xing)(xing)質(zhi)(zhi)車(che)(che)(che)(che)輛(liang)報(bao)廢年(nian)限的(de)問題。1.一般私家車(che)(che)(che)(che)，使(shi)用(yong)性(xing)(xing)(xing)(xing)質(zhi)(zhi)是(shi)(shi)非經營(ying)。同一輛(liang)車(che)(che)(che)(che)沒(mei)有報(bao)廢年(nian)限，簡單地說，如果你(ni)能通過年(nian)檢，你(ni)喜歡開(kai)到什么時候；2.車(che)(che)(che)(che)輛(liang)，使(shi)用(yong)性(xing)(xing)(xing)(xing)質(zhi)(zhi)是(shi)(shi)非經營(ying)。同樣的(de)車(che)(che)(che)(che)輛(liang)使(shi)用(yong)性(xing)(xing)(xing)(xing)質(zhi)(zhi)是(shi)(shi)租(zu)賃(lin)非經營(ying)性(xing)(xing)(xing)(xing)車(che)(che)(che)(che)輛(liang)，即現階段租(zu)賃(lin)給消費(fei)者(zhe)的(de)車(che)(che)(che)(che)輛(liang)。同樣的(de)車(che)(che)(che)(che)輛(liang)沒(mei)有報(bao)廢年(nian)限，但二手車(che)(che)(che)(che)價格(ge)會略低(di)；3.車(che)(che)(che)(che)輛(liang)的(de)使(shi)用(yong)性(xing)(xing)(xing)(xing)質(zhi)(zhi)是(shi)(shi)操作。這(zhe)也是(shi)(shi)車(che)(che)(che)(che)輛(liang)，但其使(shi)用(yong)性(xing)(xing)(xing)(xing)質(zhi)(zhi)是(shi)(shi)經營(ying)車(che)(che)(che)(che)輛(liang)，即租(zu)賃(lin)合同車(che)(che)(che)(che)輛(liang)，

臺州報廢(fei)(fei)車(che)(che)回(hui)收(shou)管理(li)(li)(li)辦(ban)法。《報廢(fei)(fei)車(che)(che)輛(liang)回(hui)收(shou)管理(li)(li)(li)辦(ban)法》第(di)(di)十(shi)(shi)(shi)條(tiao)、第(di)(di)十(shi)(shi)(shi)二條(tiao)規定(ding)：報廢(fei)(fei)車(che)(che)輛(liang)的單位和(he)個人(ren)(ren)應(ying)當及(ji)時(shi)向公安機關辦(ban)理(li)(li)(li)機動(dong)(dong)車(che)(che)報廢(fei)(fei)手續，并將報廢(fei)(fei)車(che)(che)輛(liang)出售(shou)給(gei)報廢(fei)(fei)車(che)(che)輛(liang)回(hui)收(shou)企業(ye)。任何單位和(he)個人(ren)(ren)不得(de)以其他方式出售(shou)、贈(zeng)送(song)或(huo)(huo)者轉讓(rang)給(gei)非報廢(fei)(fei)車(che)(che)輛(liang)回(hui)收(shou)企業(ye)的單位或(huo)(huo)者個人(ren)(ren)；報廢(fei)(fei)車(che)(che)輛(liang)不得(de)自行拆除。根據《中華人(ren)(ren)民共和(he)國侵權法》第(di)(di)五(wu)十(shi)(shi)(shi)一條(tiao)的規定(ding)：機動(dong)(dong)車(che)(che)以買賣方式轉讓(rang)或(huo)(huo)者達到報廢(fei)(fei)標(biao)準，發生交通事故(gu)造成損(sun)害(hai)的，轉讓(rang)人(ren)(ren)和(he)受讓(rang)人(ren)(ren)應(ying)當承(cheng)擔連(lian)

由于中(zhong)國經濟(ji)的快(kuai)速發展和(he)(he)人口紅(hong)利，中(zhong)國的汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)產量已(yi)經超過美國，位居世界(jie)前列。隨著(zhu)市場(chang)存量如此之大，臺州(zhou)報廢車(che)(che)(che)回收(shou)的價(jia)值逐漸(jian)顯現。然(ran)而(er)，由于中(zhong)國剛剛進(jin)入(ru)這(zhe)個市場(chang)，它仍然(ran)面臨著(zhu)許多問題。一是(shi)回收(shou)量低，秩(zhi)序混亂。我國報廢汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)回收(shou)效率一直徘(pai)徊在(zai)較(jiao)低水平(ping)。沒有(you)有(you)效的監(jian)督和(he)(he)約(yue)束車(che)(che)(che)輛強制報廢。報廢車(che)(che)(che)輛的非法(fa)回收(shou)、拆裝泛(fan)濫(lan)導(dao)致(zhi)車(che)(che)(che)輛拆裝率低。每(mei)年，大量報廢汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)流(liu)入(ru)黑市，經過非法(fa)拆裝，再(zai)次流(liu)入(ru)市場(chang)。二是(shi)企業整體水平(ping)較(jiao)